Terminal B am neuen Moskauer Flughafen Scheremetjewo. Was das fette Bundesferkel nicht fertigbringt, macht der fleißige Puti gleich dutzendfach.
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Russland baut Dutzende von Flughäfen, während der neue für Berlin nach 13 Jahren noch immer nicht fertig ist (FOTOS)
Die deutsche Hauptstadt wartet seit 2006 auf einen neuen internationalen Flughafen, der nach dem verstorbenen Politiker Willy Brandt benannt wurde, als das Bauprojekt erstmals angekündigt wurde.
Allerdings wurde die feierliche Eröffnung erst im Juni 2012 wegen diverser Probleme zurückgedrängt, dann aber fast jedes Jahr wieder verschoben. Jetzt sollen die Kosten für den Geister-Hub 7 Milliarden Euro übersteigen, was Deutschland in eine kostspielige Verlegenheit bringt.
AUCH AUF RT.COM Dieser russische Flughafen gehört zu den weltbesten (FOTOS)
In der vergangenen Woche hat Bundesminister für Verkehr und digitale Infrastruktur Andreas Scheuer weitere Zweifel an der Fertigstellung des Verkehrsknotenpunkts geweckt, der nun für Oktober 2020 geplant ist.
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In einem Brief an den Betreiber äußerte der Beamte seine Besorgnis über die Eröffnung des Flughafens des Projekts und forderte gemäß deutschen Medien die Klärung der “Unsicherheiten” .
In Russland, wo die Verkehrsinfrastruktur manchmal sogar unter den eigenen Bürgern zum Scherzobjekt wird, ist es jedenfalls inzwischen gelungen, Dutzende von Terminals und Flughäfen zu bauen, zu modernisieren und zu öffnen.
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Hier ist die recht lange Liste dessen, was sich seit Baubeginn des Unruhe auslösenden Berlin-Brandenburg-Flughafens im Land gebaut hat.
Von 2007 bis 2010 wurden drei Terminals an einem der verkehrsreichsten Flughäfen Russlands, dem Moskauer Scheremetjewo International Airport, eröffnet. Der Flughafen gehört laut AirHelp zu den 10 besten Luftverkehrsknotenpunkten der Welt.
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Ein brandneuer internationaler Flughafen von Sotschi in der südlichen Kurstadt empfängt seit 2009 die Passagiere. Als Russland die Olympischen Winterspiele ausrichtete,
…..war er 2014 einer der wichtigsten Verkehrsknotenpunkte.
Gleichzeitig wurde am Koltsovo International Airport in Ekaterinburg, der Hauptstadt des Urals, ein massiver Umbau abgeschlossen. Es wurden zwei neue Terminals gebaut und das Business Aviation Terminal umgebaut, wodurch die jährliche Kapazität des Flughafens auf acht Millionen Passagiere verdoppelt wurde.
Ein weiterer Flughafen, der die russische Hauptstadt bedient, der internationale Flughafen Wnukowo, erhielt 2009 ein neues Frachtterminal und testete ein Jahr später das Passagierterminal A.
Eine neue Einrichtung am internationalen Flughafen Wnukowo wurde 2012 vollständig eröffnet. Das Terminal bietet fast alle Inlandsflüge sowie alle Linienflüge internationaler Fluggesellschaften an.
Im selben Jahr war Russlands fernöstliche Stadt Wladiwostok Gastgeber des APEC-Gipfeltreffens (Asia-Pacific Economic Cooperation, “APEC”). Der örtliche Flughafen wurde modernisiert und ein neues internationales Terminal zur Vorbereitung des wirtschaftlichen Großereignisses errichtet.
Im gleichen Zeitraum wurde am Kasaner Flughafen im Südwesten Russlands ein Terminal mit einer jährlichen Kapazität von 1,2 Millionen Passagieren in Betrieb genommen. Im Jahr 2013 wurde dort nach umfangreichen Umbauten ein weiteres Terminal eröffnet. Im vergangenen Jahr wurde der Flughafen aufgrund der Dynamik des Passagieraufkommens als einer der besten in Russland anerkannt.
Der neue Talakan-Flughafen wurde 2013 in einer anderen Region im Fernen Osten, in Jakutien, errichtet. Er befindet sich in der Nähe des gleichnamigen Ölfeldes des russischen Öl- und Gasunternehmens Surgutneftegaz, das den Bau finanzierte.
Der St. Petersburger Flughafen Pulkowo hat im Dezember 2013 ein modernes Passagierterminal eröffnet. In dem neuen Gebäude werden jährlich rund 20 Millionen Reisende abgefertigt.
Im selben Jahr wurde in Belgorod, Zentralrussland, ein Flughafenterminal eröffnet. Das Terminal, das sich durch moderne architektonische Merkmale auszeichnet, hat die Kapazität des Air Hubs vervierfacht.
Am russischen Flughafen Samara wurde Anfang 2015 ein brandneues Terminal im Weltraumstil gebaut. Der internationale Flughafen Kurumoch hat eine Fläche von mehr als 42.000 Quadratmetern und eine geschätzte Kapazität von mehr als 3,5 Millionen Menschen pro Jahr.
Die Minustemperaturen in der nördlichen Region Jamalo-Nenez haben den Bau des brandneuen internationalen Flughafens Sabetta, der 2015 offiziell seine Tore öffnete, nicht behindert. Das Luftdrehkreuz ist besonders wichtig, da es dem massiven LNG-Projekt Jamal dient.
Der Ufa International Airport im russischen Ural hat im Mai 2015 ein neues Terminal für internationale Flüge in Betrieb genommen.
Später in diesem Jahr wurde der Umbau des Terminals für internationale Passagiere am Internationalen Flughafen Nowosibirsk (Tolmachevo) abgeschlossen.
Die Kapazität hat sich auf 1.330 Passagiere pro Stunde fast verdoppelt, während die Fläche von 10.000 auf 27.000 Quadratmeter erweitert wurde. Der Flughafen hat ehrgeizige Pläne für die weitere Entwicklung; Das bestehende Terminal A wird durch ein neues und viel moderneres Terminal ersetzt.
Im Frühjahr 2016 wurde in Schukowski, rund 30 Kilometer von Moskau entfernt, nach einem massiven Umbau ein internationaler Flughafen offiziell eröffnet. Das Projekt wurde in nur 13 Monaten abgeschlossen.
Inzwischen hat der internationale Flughafen Wolgograd [ehemals Stalingrad] im Südwesten Russlands ein neues internationales Terminal C in Betrieb genommen.
Nur zwei Jahre später renovierte derselbe Verkehrsknotenpunkt ein altes Gebäude aus den 1950er Jahren, um das Terminal C2 für inländische Fluggesellschaften zu eröffnen.
Am Strigino International Airport in der Stadt Nischny Nowgorod, die im Westen Russlands am Ufer der Wolga liegt, wurde ein neues Passagierterminal in Betrieb genommen.
Der Flughafen Chrabrowo [Bild unten] in der russischen Ostsee-Exklave Kaliningrad (im ehemals deutschen Ostpreußen, seit 1945 russisches Territorium) wurde im Frühjahr 2017 grundlegend umgebaut, als sich Russland darauf vorbereitete, Fans und Touristen während der FIFA-Weltmeisterschaft 2018 zu begrüßen.
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Im selben Jahr wurde auf dem Flughafen der zweitgrößten Stadt im Ural, Perm, ein brandneues Passagierzentrum eröffnet.
Ein weiteres großes Wiederaufbauprojekt wurde im Jahr 2017 am internationalen Flughafen Roshchino im sibirischen Tjumen abgeschlossen. Der Luftverkehrsknotenpunkt feierte im vergangenen Mai sein 50-jähriges Bestehen.
In einer anderen Stadt im Herzen Sibiriens, Krasnojarsk, wurde Ende 2017 ein neues Terminal eröffnet.
Fast zeitgleich öffnete der internationale Flughafen Platow in der südrussischen Stadt Rostow am Don seine Türen für die Passagiere. Das Gelände hat eine Fläche von mehr als 50.000 Quadratmetern und kann jährlich bis zu fünf Millionen Passagiere aufnehmen. Laut einer Skytrax-Bewertung ist es kürzlich der erste russische Fünf-Sterne-Flughafen.
Die in Großbritannien ansässige Ranking-Organisation, deren Auszeichnungen als die renommiertesten für Flughäfen und Fluggesellschaften gelten, hat im vergangenen Jahr einen weiteren russischen Flughafen ausgezeichnet.
Das 110.000 Quadratmeter große Terminal B am Moskauer Flughafen Scheremetjewo, das im Mai 2018 seinen Betrieb aufnahm, erhielt im März ebenfalls die Bestnote von Skytrax.
Das Terminal in Simferopol, das wegen seines ungewöhnlichen Designs „Crimea Wave“ [Krimwelle] genannt wurde, wurde im vergangenen April eröffnet. Die Anlage wurde in weniger als zwei Jahren gebaut und erstreckt sich über eine Fläche von 78.000 Quadratmetern.
In diesem Jahr stehen in Russland weitere Bauprojekte an. Ein nach dem ersten Kosmonauten der Welt, Juri Gagarin, benannter Flughafen in der Stadt Saratow soll im September in Betrieb genommen werden. In mehreren Städten werden Terminals modernisiert, unter anderem in Chabarowsk im Fernen Osten, Jekaterinburg und Tscheljabinsk.
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…Diese ewigen Aufschüben und Kostensteigerungen bei Berlin-Brandenburg erinnern mich an den höchst suspekten Denver-Flughafenbau in den USA
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Ich spekuliere nur, dass unter diesem Berliner Flughafen eine geheime Freimaurerstadt für die Elite gebaut wird, so wie es beim Flughafen Denver (US-Bundesstaat Colorado im Felsengebirge) der Fall war.
Der Preis stieg dort immer weiter weiter an, auf das Dreifache! Dabei war der neue, sündteure Flughafen absolut unnötig. Es gab einen guten schon in der Großstadt, und der Neue lag weit, weit außerhalb von Denver.
Hmmmmmmmm.
Auch gab es ständige Verzögerungen, und dann erfuhren wir mittels Internet, dass der Flughafen in Wirklichkeit eine riesige unterirdische NWO-Stadt verbirgt!
Schreckliche NWO-Statue und Wandmalereien am Denver Airport:
Sogar die Ortsleute nennen dieses Pferd “Blucifer,” [ = “Blauzifer”] oder “den Dämonenhengst des Denver-Flughafens”
Ach, wie niedlich, diese Wandmalerei
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….Gespräch darüber auf VK
Ist die Hauptstadt eines Landes vom Feind eingenommen, ist der Krieg zu Ende, die Armee kapituliert und Waffenstillstand tritt ein.
Die feindliche Besatzung wird durch einen Friedensvertrag beendet.
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Der Großrabbiner Michael Laitman aus Moskau und Tel Aviv sagte es klipp und klar am israelischen Heldengedenktag 2011: Wir Juden sind Aliens, und wurden aus einer ganz anderen Galaxie hierhergeschickt, um diesen Planeten und die Erdlinge zu erobern und unsere eigene Ordnung hier herzustellen.
Hier nun bitte halb nach unten auf das Bild des Großrabbiners Laitman scrollen:
….Denvers unnötiger und bizarr bebilderter Flughafen
[Quelle: http://thechive.com/2012/03/08/something-is-rotten-in-the-denver-airport-25-photos/] von mir, John de Nugent, für Sie übersetzt
Mit Milliarden an US-Bundesdollarn entstand in den Achtziger Jahren und weit außerhalb der Hauptstadt von Colorado ein scheinbar völlig unnützer Flughafen….
Denver liegt am Beginn des Felsengebirges und hatte schon lange einen Flughafen innerhalb des Stadtgebietes….
CO(LORADO) in roter Farbe liegt nördlich von Texas und wird rapide von illegalen Mexikanern besiedelt, die den weißen Amerikanern die Arbeit wegnehmen und verlangen, dass die Sozialarbeiter sie auf spanisch bedienen. Sie kriegen als offen Illegale Führerscheine und dürfen zunehmend auch wählen. Kürzlich verordnete der linke Gouverneur Hickenlooper Einschränkungen des Waffengesetzes, um die meist rechtsgerichteten Weißen zu entwaffnen.
Hier eine der teuer bezahlten Wandmalereien, die die Benutzer anfangs verdutzen und zunehmend verärgern. Ein “Faschist” oer “Militarist” will ein unschuldiges Mexikanerkind gefährden und tötet eine Friedenstaube.
Bild 1
40 Kilometer außerhalb von Denver steht das Riesenareal des “Denver International Airport” auf ganzen 85 Quadratkilometern Boden…. Der veranschlagte Baukosten 1989 lag bei $1,7 Milliarden, schoss aber bis 1995 auf $4,8 Milliarden und “keiner weiß warum”……
Der Flughafen wurde privat finanziert, und zwar von einer real nirgends eingetragenen Firma mit dem sehr nach “Neuer Weltordnung” klingendem Namen “New World Airport Commission”…..
Der vorherige Flughafen, Stapleton Airport, lag nur mickrige neun Kilometer von der Stadtmitte entfernt…..
Es wird von Anti-NWO-Bloggern behauptet, ein gigantischer Bunker befinde sich darunter, damit die “Elite” einen Atomkrieg überlebe, den sie womöglich hoffe, gegen Russland auszulösen und irgendwie zu “gewinnen”….
Fest steht, dass die Wandmalereien einzigartig böse sind.
Bild 2
- Mustang, vom Mexikaner Luis Jiménez, wiegt 4 000 Kg, und besteht aus blauem Faserglas mit rot glühenden Augen….. Jiménez starb 2006 als der Pferdekopf auf ihn fiel und eine Hauptader im Oberschenkel durchtrennte.
- Graue Wellen pulsieren aus dieser massenmörderischen Soldatengestalt hinaus und mähen Alles nieder. Der Killer trägt eine Luftschutz- oder sogar Biomaske, während Mütter aller Rassenzugehörigkeiten ihre eigenen toten Kinder beweinen.
- AU und AG sind bekanntlch die Chemietafel-Symbole für Gold und Silber. Doch einer der Gründer des Flughafens erfand eine Biowaffe, die eine neue Art von Leberentzündung hervorruft. Das Kampfmittel heißt “Australia Antigen”, welches auch den Namen AUAG trägt. Dieses im Fußboden eingebette Symbol liegt vor der Wandmalerei mit dem Biomaskenträger mit Riesenschwert.
- Bild 5
- Die Zeittafel besagt, die mysteriöse “New World Airport Commission” habe den Flughafen erbaut, doch diese Baugesellschaft oder dieses Gremium existiert als solches einfach nicht.
- Wohl aber bestehen die 1) hier (links) eingemeißelten Großloge “Prince Hall” (“Fürstenhalle”, also eine Loge, die nur Negern vorbehalten ist! Ich kannte in Alexandria, Virginia bei Washington DC ein — natürlich — schwarzrassiges Mitglied dieser Loge) und 2) die Großloge von Colorado….
- Bild 6
- Sonneneruptionen gibt es, und schreckliche Zerstörungen, wobei das Gattungssterben von Walen und Schildkröten höchstens perverse Zuschauer ergötzen dürften.
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- Geschockte Kinder stehen vor offenen Särgen erstarrt. Im rechtsliegenden Sarg ist das kleine Mädchen weiß und blond.
- Im Hintergrund verschlingt ein Flammenmeer eine Stadt, während ein weißes Mädchen einen (wohl am Südpol) beschützten Pinguinen unter Glas oder im Eis beäugt.
- Kinder aller Rassen und Länder übergeben unterm Friedensbanner die Landeswaffen einem blonden deutschen Knaben in bayrischer Trachtenjacke…… Hmmmm……
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- Der Gasmasken-Militarist liegt nun tot am Boden, die Friedenstauben sitzen fröhlich auf seiner Leiche. Die Kinder freuen sich darüber, dass ihre Völker nunmehr Gottseidank zur Friedenserhaltung entwaffnet sind.
- Die letzte Wandmalerei erinnert an den Garten Eden, wobei die Welt nach der Katastrophe, dem Dritten Weltkrieg, in Frieden lebt, freilich mit weitaus weniger Weltbevölkerung.
Dieses Foto zeigt eine Pause von fünf Gebäuden, die vollstandig gebaut, jedoch dann mysteriös unterhalb des Flughafens “begraben” wurden, da sie angeblich an der Erdoberfläche, über Tag, an “falscher Stelle” errichtet worden waren. Hah?
Es heißt, laut Flughafenverwaltung, dass diese recycleten Gebäude nunmehr als unterirdische Lager fünktionieren würden…. die Behörde gibt also zu, dass ganze “fünf Gebäude” unterm Flughafen weiterbestehen…. Hmmmm.
Wahrscheinlich haben dort Rothschild und Soros eigene Hotelsuites mit Kindersex inklusive.
Die US-jüdische Malerin Barbara Rosenberg malt mit Vorliebe weinende blonde Kleinkinder.
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…….Spenden
Ich schätze sehr die Spenden, da Unmengen Geld (US$100.000) wegen des Mandelkrebses meiner Kameradin und Lebensfgefährtin Margaret Huffstickler (urspr. mit dem deutschstämmigen Namen Hochstetler) ausgeflossen ist und wir nun fast am Hungertuch nagen. Ihre ganze kleine Erbschaft aus 2018 ging für Naturheiltherapien auf.
Auch gebe ich US$270 im Monat für diese Website aus — fürs Hosting und die Verteidigung gegen jüdische Hacker.
GERMAN Meine Lebensgefährtin Margi kämpft tapfer gegen den Krebs
Ich vermute, dass der jüdische Tiefe Staat ihr irgendwie, um mir zu schaden, diesen seltenen Krebs verpasst hat, da Margi seit 40 Jahren recht fanatisch nur Bio ißt nie übergewichtig war, Sport oder Spaziergänge macht, und niemals geraucht oder getrunken hat.
Auch ist Margi selbst stramme Nationalsozialistin und Revisionistin, kennt auch Sylvia Stolz, und spricht sehr gut das Deutsch ihrer Vorfahren mit Akzent (in Gegensatz zu mir, der akzentlos die Goethesprache ausspricht).
Sie vermutet, in ihrem letzten Leben Ostpreußin gewesen zu sein und leidet furchtbar unter dem Gedanken an den “Hellstorm” von 1944-46. Bei der wenigsten Erwähnung von Gräueln und Folter läuft sie aus dem Zimmer. 🙁
Trotzdem machte sie aus Liebe zur Wahrheitsverkündung drei Stimmen von Frauen für die englische Version des Dokumentarfilms “Hellstorm” mit.
(Ich machte drei männliche Stimmen, darunter ein Wehrmachtssoldat, der Augenzeuge von Dresden war, und auch, welche Ironie, die Hetzstimme des Sowjetjuden Ilja Ehrenburg…..)
Margi verschenkte mir kürzlich humorvoll diese orangene Nehru-Hemd aus den 1960er Jahren, die sie einst ihrem lieben Bruder Johnny nähte.
Am schlimmsten war, dass der bekannte Rvisionist Fred Leuchter, für den sehr wichtigen “Leuchter-Report” zur Gaskammerlüge bekannt, den Ernst Zündel erdachte und auch voll finanzierte….
….eiskalt, arrogant und ohne jedwede Entschuldigung oder auch nur Erklärung einen Kredit von Margi an ihn zur angeblichen Rettung seines Familienhauses bei Boston/USA Ende März einfach nicht zurückzahlte.
Übersetzt:
Schuldschein
Dieser Darlehensvertrag wurde an diesem Tage, 30 März 2018, zwischen Margaret Huffstickler, [mit Wohnsitz damals von der] Ostkastanienstraße 147, [Stadt] Asheville, [Bundesstaat] Nordkarolina, einerseits, und Fred Leuchter, Belmontstraße 172, [Stadt] Malden [in der Grafschaft] Middlesex [im Bundesstaat] Massachusetts [Postleitzahl] 02148, andererseits, abgeschlossen.
Fred Leuchter erklärt sich damit einverstanden, Margaret Huffstickler eine Ballon-Zahlung [alles auf einmal] [in der Höhe] von $20.000 [ = 19.000 Euro!] zuzüglich 10% Zins am Jahresdatum der Unterzeichnung zurückzuzahlen.
Unterz. Fred Leuchter 30. März 2018
Und so verlor Margi ihre letzten $20.000. Leuchter hatte der Welt und der vertrauensselige, buchstäblich blauäugigne Margi vorgelogen, binne drei monaten den Kreigt zurücjzuzahlen da eer eine anstellung als Ingeneursberater erwarten.
LOL!” Mit 75 Jahren, als Geächjteter, sol er so was noch bekommen! Dass ich nicht lache!
(Margi lebte damals vorübergehend nicht bei mir, sondern in Nordkarolina, um ihren kranken, betagten Eltern in ihren letzten Tagen beizustehen. Ich ging da nihtmit, da sie sehr linke “Gutmenschen” waren, und meine Anwesenheit und mein Bekanntheitsgrad hätten nur zum Verlust der kleinen Erbschaft 2018 geführt.
Ich wusste also im März 2018 von diesem Schwindel durch Leuchter nichts, bis es schon zu spät war.
Ich hatte 1989 mit diesem bebrillten Leuchter gesprochen, bei einer Tagung der Revisionisten des IHR (“Institut für historischen Revision”) in Südkalifornien, und sah damals sogleich, dass er ein weltfremder Fantast war.
Das Verdienst Ernst Zündels war es eigentlich, und nicht die von Leuchter, gegen Bezahlung nach Polen zu fliegen und die Gaskammerwände von Auschwitz vor Ort zu untersuchen.]
Leuchter ignorierte im Februar und März alle Emails mit Erinnerung ans Fälligkeitstum, auch an Margis Geldlage mit ihren Krebstherapien, entschuldigte sich auch niemals für die Verprellung. Noch immer behauptet er dreist, eine Anstellung als Ingeniersberater und damit die Möglichkeit der Rückzahlung fest zu erwarten…. als ob Nazis mit 75 so was bekommen würden.
Auch kam es im Laufe eines Gerichtsprozesses heraus, dass Leuchter niemals staatlich anerkannter, studierter, diplomierter Ingenieur war.
Der studierte bloß Geschichte an der Boston Universität!
War ist und ist Schwindler!
Gottseidank machte der Deutsche Germar Rudolf, anerkannter Fachman und einst beim Max Planck-Institut, seinen eigenen akkuraten Report zur Gaskammerlüge!
Bei echten Gaskammern schimmert das Blau des Entlausungsgiftes durch ganze Wände hindurch.
Bei den Judengaskammern aber keine Spur AUCH NACH HUNDERTMALIGEM GEBRAUCH von Blau nach außen!
Schreiben Sie doch selbst an diesen charmanten Betrüger Leuchter! Der wird sich selbst ganz judenartig als das eigentliche “arme Opfer” bezeichnen und wie sehr es ihm leid tue!
Fred Leuchter fred1@bellatlantic.net
Wie soll es nun MIT MARGIS ÜBERLEBENSKAMPF (wir sind seit 20. April 2005 ein treues Pärchen) weitergehen?
Mit giftigster Chemotherapie und Radioaktivität, durch die Versicherung zumindest gedeckt, unter der Obhut eines jüdischen Onkologen, der uns HASST?
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