GERMAN Von LKW-Boykotten bis hin zu Stromausfällen gibt es nur einen Weg, eine Nahrungsmittelkrise zu überleben

27. Februar 2024

Dieser Artikel wurde von Brandon Smith geschrieben und ursprünglich bei Prepper Beef veröffentlicht

Wenn es eine Realität gibt, die die Amerikaner akzeptieren müssen, dann die, dass jedes System einen Bruchpunkt hat und es keine Ausnahmen gibt. Der Mensch ist darauf ausgelegt, sich anzupassen, und das hat uns eine unglaubliche Widerstandsfähigkeit verliehen, aber es bedeutet auch, dass wir dazu neigen, zu lange zu warten, um die Teile unserer Gesellschaft zu reparieren, die kaputt sind. Stattdessen lassen wir zu, dass sich die Probleme anhäufen und schwelen, bis leider der letzte Strohhalm fällt und alles zusammenbricht.

Manchmal ist dieser Zusammenbruch zufällig und manchmal ist er beabsichtigt. In beiden Fällen ist der Auslöser derselbe: Die Öffentlichkeit bereitet sich nicht vor und ergreift keine Maßnahmen, um die Menschen, die die Krise verursacht haben, zu korrigieren, bis es zu spät ist.

In unserem modernen Zeitalter invasiver Technologie, wirtschaftlicher Schwäche, Atomwaffen und biologischer Kriegsführung ist dies ein nicht nachhaltiges Modell. Wir können Bedrohungen der Instabilität nicht länger ignorieren in der Hoffnung, dass sie verschwinden oder dass die Regierungen die Gefahr entschärfen, und wir können auch nicht einfach nach jeder Katastrophe die Scherben wieder aufsammeln. Es kann vorkommen, dass das Chaos so groß ist, dass wir es nicht mehr beseitigen können. Die Menschen müssen vorausschauend planen und aufhören, die Vorstellung einer passiven Beteiligung an den Mechanismen zu tolerieren, die ihr Leben und ihre Zukunft beeinflussen.

Ich schreibe oft über hypothetische Auslöserereignisse und Zusammenbruchsszenarien, weil viele Menschen noch darüber aufgeklärt werden müssen, wie fragil die westliche Welt derzeit wirklich ist. Beispielsweise wäre jede erhebliche Störung der Lieferketten und der Logistik zu diesem Zeitpunkt für viele Amerikaner (oder Europäer) verheerend.

Allein in den letzten paar Wochen gab es eine wachsende Welle politischer Unzufriedenheit unter US-Truckern; Genau die Menschen, die über 70 % aller Frachten in unserem Land abwickeln. Sie haben damit gedroht, eine Reihe von den Demokraten kontrollierten Städten (hauptsächlich New York City) wegen einer Vielzahl von Problemen und Beschwerden zu boykottieren, darunter die rechtliche Behandlung des republikanischen Präsidentschaftskandidaten Donald Trump. Dieser Boykott wird möglicherweise kurzfristig nicht umgesetzt (achten Sie darauf, dass die Gespräche über Boykotte im November um die Wahlzeit herum eskalieren), aber das Potenzial liegt auf dem Tisch und es ist ein wichtiger Lernmoment. Was würde passieren, wenn das US-Frachtsystem tatsächlich zum Stillstand käme?

US-Lieferketten arbeiten nach einem „Just-in-Time“-Frachtplan – das bedeutet, dass alle Lebensmittelgeschäfte in Ihrer Nähe gerade genug Vorräte haben, um etwa eine Woche lang den normalen Geschäftsbetrieb zu bedienen, wenn die nächste LKW-Flotte eintrifft.

Die Just-in-Time-Struktur ist das Lebenselixier der Lieferkette, und ohne sie würden die meisten amerikanischen Städte nach einer Woche im Chaos versinken. Züge und Schienennetze wickeln rund 28 % des gesamten Güterverkehrs ab und haben einen langen Niedergang durchgemacht. Es gibt keine realistische Alternative zum Lkw.

Die FEMA und die Nationalgarde könnten versuchen, Fahrer einzusetzen, um die Lücke zu füllen, aber bedenken Sie Folgendes: Derzeit gibt es in den USA 3,5 Millionen Frachtfahrer, und diese Zahl liegt mindestens 80.000 Fahrer unter dem Bedarf. Glauben Sie, dass die Regierung oder das Militär in der Lage sein wird, genug Streikbrecher auf die Beine zu stellen, um einen Streik der Lastwagenfahrer gegen blaue Städte zu untergraben? Es gibt keine Chance.

Ich muss sagen, dass ich nicht gegen das Konzept eines Trucker-Boykotts bin; Es handelt sich um eine friedliche Lösung von Beschwerden und alle friedlichen Maßnahmen sollten zunächst ausgeschöpft werden. Sie müssen sich lediglich weigern, Lieferungen an Orte wie NYC oder Washington DC anzunehmen – viele von ihnen sind Subunternehmer, die sich die Aufträge aussuchen können, die sie möchten.

Wir müssen jedoch bedenken, wie verängstigt die kanadische Regierung während ihrer Trucker-Proteste war; Sie waren so verängstigt, dass sie die Trucker als Terroristen bezeichneten und damit begannen, die Bankkonten aller, die sie unterstützten, einzufrieren. Diese Aktion verstieß gegen ihre eigenen Verfassungsgesetze; So einschüchternd wirkt ein Güterverkehrsstillstand auf Politiker.

Selbst wenn die US-Regierung auf die gleiche Weise reagieren würde wie Kanada, würde dies nicht viel dazu beitragen, einen Boykott zu verhindern. Die Spannungen sind extrem hoch und es ist nur eine Frage der Zeit, bis es in der einen oder anderen Form zu Konflikten kommt. Die politische Linke (und ihre globalistischen Handlanger) haben keinerlei Anzeichen dafür gegeben, dass sie beabsichtigen, von ihrem derzeitigen destruktiven Weg abzuweichen. Etwas muss geben. Warum nicht ein Trucker-Protest oder ein Protest des Roten Staates, der blaue Regionen von lebenswichtigen Ressourcen abschneidet?

Leider gibt es in diesen Städten immer noch eine Reihe von Konservativen und Unabhängigen, die zusammen mit ihren fortschrittlichen Nachbarn von einer Schließung des Güterverkehrs negativ betroffen sein könnten. Vielleicht wird dieser Streik nie zustande kommen und alles wird „normal“ weitergehen. Vielleicht nicht. Der Punkt ist, dass alles passieren kann und die Art und Weise, wie unsere Wirtschaft und Lieferketten derzeit funktionieren, nicht mehr lange funktionieren wird.

Der durchschnittliche Amerikaner hat zu jedem Zeitpunkt Lebensmittel im Wert von etwa einer Woche in seiner Speisekammer. Mit der Reaktion der FEMA würde im Laufe des Jahres ein Rationierungssystem eingeführt über einen Zeitraum von mehreren Wochen, wahrscheinlich mithilfe einer digitalen Tracking-Methode, ähnlich einer EBT-Karte. Und täuschen Sie sich nicht, jedes Rationierungsprogramm der Regierung ist an Bedingungen geknüpft:

„Haben Sie den neuesten Covid-Booster? Keine Lebensmittelkarte, bis Ihre Impfungen auf dem neuesten Stand sind. Wir sehen, dass Sie Schusswaffen registriert haben. Sie müssen diese abgeben, bevor Sie Rationen erhalten können. Wir sehen, dass Sie in Ihrem Social-Media-Verlauf problematische Kommentare abgegeben haben. Sie sind möglicherweise nicht berechtigt.“

Es dauert etwa 7 bis 10 Tage ohne Nahrungsversorgung, bis eine Bevölkerung in Panik gerät (wenn die Menschen endlich erkennen, dass sich die Dinge nicht wieder normalisieren). Es dauert zwei Wochen, bis der Hunger einen körperlichen Tribut fordert, und drei Wochen, bis die Menschen zu sterben beginnen. Unruhen und Plünderungen sind unvermeidlich, aber das wird das Problem nicht lösen, wenn es keine Lebensmittel zum Plündern gibt.

Manche Leute werden argumentieren, dass sie einfach nicht dort sein müssen, wo es Engpässe gibt, aber das lässt sich nicht vorhersagen. Bei konservativen Trucker-Boykotten sind die Zielgebiete offensichtlich, aber das ist nur ein Szenario. Es gibt eine Vielzahl von Ereignissen, die sowohl in ländlichen als auch städtischen Gebieten zu einer lahmgelegten Lieferkette führen könnten, darunter eine Masseneinwanderungskrise oder ein Szenario eines landesweiten Stromausfalls.

Die einzig gangbare Lösung besteht darin, einen langfristigen Lebensmittellagerplan zu sichern, und vergessen Sie nicht das Protein, da westliche Regierungen heutzutage zunehmend feindselig gegenüber der Tierhaltung agieren. (Holen Sie sich HIER Ihren günstigen Vorrat an gefriergetrocknetem Rindfleisch mit dem Aktionscode „market15“)

Die Lagerung von Lebensmitteln für jede Familie für mindestens ein Jahr ist unerlässlich. Es muss nicht dort beginnen; Schon ein Monat Essen verschafft Ihnen einen Vorteil gegenüber dem Großteil der Bevölkerung und stellt sicher, dass Sie nicht zur FEMA betteln müssen. Aber irgendwann ist ein Vorrat für ein Jahr oder mehr notwendig (zusammen mit einer gemeinschaftlichen Organisation zur gegenseitigen Sicherheit). Dies gibt Ihnen Zeit, einen dauerhafteren und nachhaltigeren Ernährungsplan zu erstellen, nachdem das Schlimmste passiert ist.

Man sieht den Sturm, den ein logistischer Zusammenbruch auslösen würde. In 30 Tagen oder weniger könnte eine Stadt wie New York selbst mit staatlichem Eingreifen in die Knie gezwungen werden. Auf nationaler Ebene wäre das Ergebnis unabhängig von der Ursache in etwa das gleiche. Letztendlich gibt es zwei Arten von Menschen, die nach solchen Ereignissen streben – die Menschen, die im Voraus geplant haben, und alle anderen. Ich hoffe, dass wir durch Aufklärung und Ermutigung genügend Menschen davon überzeugen können, uns darauf vorzubereiten, dass dieser große Prozentsatz der Amerikaner als Absicherung gegen Katastrophen fungiert (Linke werden nicht zuhören, aber vielleicht wird es der Rest der Öffentlichkeit tun).

Mit anderen Worten: Das Ziel besteht darin, der Öffentlichkeit eine natürliche Immunität gegen den Zusammenbruch der Lieferkette zu geben, sodass die Auswirkungen im Falle einer Krise deutlich abgemildert werden..
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